T6AR420 Тандемный упорный подшипник размером 4*20*65 мм

Tandem Thrust bearings также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники".

Tandem Thrust bearings состоят из "ступеней", которые включают в себя точные шлифованные и сопряженные упорные пластины. Эти подшипники также содержат сжимные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Такой дизайн позволяет Tandem Thrust bearings быть решением в условиях ограниченного радиального пространства. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, чтобы соответствовать вашим конструктивным требованиям. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings способны воспринимать тяжелые нагрузки в ограниченном пространстве, надежно поддерживать ось и обеспечивать длительный срок службы с низким трением. Кроме того, эти подшипники работают смазкой маслом. Также эти тандемные упорные подшипники используются главным образом в коробках передач для одно- и двухшнековых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности.

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий прокладочный элемент для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, роликов и сборки обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника можно демонтировать. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковыми номерами, которые мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и крепления подшипника к оси с помощью зажимного кольца. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Зажимное кольцо многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтного типа) изготовляется путем наложения муфты на внешнюю часть многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Он также неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) обладают характеристиками ограниченного радиального пространства, высоких осевых усилий, равномерной нагрузки на все ряды роликов и длительным сроком службы и являются идеальным валом параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосего расстояния шнеков, места и нагрузки (рисунки 1~3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение тандемных подшипников

При использовании тандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого тандемного подшипника приведена на рисунках 1~3. Недостающие рисунки будут предоставлены нашим институтом по запросу.

2. Радиальная направляющая: можно использовать подшипники цилиндрических роликов полного набора или игольчатые роликовые подшипники.

3. Устранение наклона: опорные детали должны быть обработаны механически для устранения любого наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

5. Смазка: последовательно установленные подшипники должны постоянно смазываться циркулирующим маслом (рисунок 4)

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий прокладочный элемент для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и набора обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника можно демонтировать. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковыми номерами, предоставленными нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и крепления подшипника к оси с помощью зажимного кольца. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Замковая обойма многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника (муфтого типа) изготовлена путем наложения муфты на наружную часть многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника базового типа. Она также неразъемная и монтируется и демонтируется целиком.

Валовый тип: Этот тип представляет собой другую конструкцию, полученную от базового типа. Вал пропущен через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью пружинных стопорных колец. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.

При использовании упорных подшипников, установленных последовательно, необходимо соблюдать следующие правила.

(1) Предварительная нагрузка: на подшипники должна быть предварительно приложена нагрузка, равная 1% от номинальной динамической нагрузки. Номинальные динамические нагрузки для каждого типа приведены на рис. 1~3 ниже. Для тех типов, которые не указаны на рисунках, обратитесь в техническую службу.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полнотелые цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3)Избегание люфта: Поддерживающие детали должны быть обработаны для избежания люфта.

(4)Толеранс монтажа: Для правильного использования тандемных упорных подшипников рекомендуется следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочная поверхность F7.

(5)Смазка: Тандемные упорные подшипники должны быть регулярно смазаны редким маслом.

(6)Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7)Примеры применения:

Поскольку тандемные упорные подшипники имеют такие характеристики, как ограниченный радиальный сечение, отличная способность воспринимать осевые нагрузки, длительный срок службы и низкие потери на трение, они были успешно использованы в редукционном коробке для параллельного двухшнекового экструдера в промышленности пластика и резины. Рекомендуется использование тандемных упорных подшипников в других машинах и оборудовании.

Заклинивающая обойма изготовлена путем наложения втулки на наружную часть многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Она также неразъемная и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применение:

a. Двухшнековый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Масляный прес

Не стесняйтесь обращаться за дополнительной технической поддержкой!

Стандартный тип

Тип с втулкой

Тип с валом